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广东造船门式起重机厂家教你减少滑轮组倍率

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广东造船门式起重机厂家教你减少滑轮组倍率

发布日期:2018-12-24 作者: 点击:

广东造船门式起重机厂家教你减少滑轮组倍率

滑轮组倍率指的是滑轮组省力的倍数,广东造船门式起重机厂家告诉大家,滑轮组倍率大小,对驱动装置总体尺寸有较大的影响。在实际的操作使用当中,滑轮组倍率不是越大越好,而要根据起重量按标准确定。所以适当的减少滑轮组倍率也是不能少的步骤。

通常情况下,在大起重量的门式起重机中滑轮组的倍率是非常大的,广东造船门式起重机厂家来教大家如何减少滑轮组倍率。假设是起重量为200吨的起重机中达到10,在起重量为250吨的门式起重机中达到12时,被采用的绳索可以承受住达到11吨的载荷。

这个时候,为了减少广东造船门式起重机的滑轮组倍率,可以采用不同的小车结构。这里需要注意的是,这种结构不是随意采用的,而是新的、坚固的绳索的基础上设计的。一般来说绳索的直径是四十四厘米,其具有二十七吨的支持载荷的能力。

单联滑轮组的倍率与钢丝绳分支数是相等的,而双联滑轮组的倍率则是钢丝绳分支数的二分之一。在减少滑轮组倍率的同时,广东造船门式起重机也可以采用缩短了的承梁,这样一来,可以使得满载小车的中心近乎在离车轮相同距离的位置上,从而尽量的满足对于起升的不同要求。

广东造船门式起重机


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